中国汽车市场的持续高速增长，以及对于安全、节能、环保以及智能化、信息化的要求日益增加，成为促进中国汽车电子市场快速发展的原动力，引起全球汽车电子产业的关注。作为汽车电子的重要组成部分，汽车总线网络技术也成为国内汽车电子厂商的关注热点。

　　众所周知，随着电子技术的发展和汽车安全节能环保的要求，汽车上所使用的控制器数量急剧增加。据有关资料统计，目前国内外轿车上的控制器平均多达50多个，而国内中档轿车的控制器也有6~7个。为了较少控制器之间连接导线的数量，提高数据传输的安全性、可靠性，满足线控技术的需要，一系列的汽车总线标准被提出并得到了广泛的应用。这些总线系统包括：用于车身控制的低成本解决方案LIN总线，可用于车身控制的中速CAN总线以及用于动力系统、安全系统的高速CAN，用于视频流媒体传输的MOST总线，以及2005年底刚刚被欧洲汽车厂商确认为未来取代高速CAN总线的FlexRay总线。其中，LIN/CAN总线技术已经在国外得到广泛的应用，欧洲80％以上的轿车不同程度地使用了CAN总线技术。而在国内，部分轿车也在动力系统、安全系统以及车身系统装备了CAN/LIN总线系统。但是国内产品化的汽车总线网络技术主要来自国外的供应商，国内的汽车电子厂商由于起步晚，还没有成熟的车载总线网络系统解决方案。

　　面对汽车电子市场的巨大份额，目前不少国内汽车电子厂商与研究机构都不约而同的选择了技术准入门槛较低，研发周期较少的汽车总线网络技术，作为自己的发展方向。然而，目前大部分厂商都处于产品研发阶段，即能够在功能上实现汽车总线网络的要求，但产品的技术和性能还没有达到产业化的要求。

　　在国产汽车总线网络技术的产业过程中，网络测试成为了开发的难点。网络测试主要包括：网络测试规范和标准的制定；测试工具和测试平台的使用；测试结果的评价。国外供应商和整车厂在长期的网络技术使用过程中，都建立了自己独立的网络测试规范和标准，但是却没有一个统一的行业标准。而国内汽车电子供应商在这方面更是一片空白，需要逐步摸索总结出自己的测试规范和标准。另外，为了缩减测试的时间，提供测试效率，降低成本，加快产业化步伐，汽车电子供应商应尽可能借助国外先进的测试工具和测试方法，建立网络测试平台，实现快速的功能、性能测试。在网络测试过程中，还需要总结测试经验，对测试结果能够做出正确的评价。只有掌握了较为成熟的车辆总线网络测试技术，才能顺利的实现车辆总线技术的产业化。

　　希望随着国内各厂商和研究机构对车辆总线网络技术研究以及产业化的的深入，很快将涌现出一批能够提供网络开发、测试技术咨询服务的国内企业，促进汽车总线网络技术的国产化。恒润科技作为众多国际的汽车电子开发工具提供商的国内授权合作伙伴，希望能够为在为国内各厂商提供开发工具的同时，与各个厂商交流合作，促进国内总线开发与测试技术的发展。